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さようなら、都電荒川線7000形 [鉄道]

今回は岡崎城の次に向かった犬山城を記事にするつもりでしたが、予定を変更して、7000形の最後の2両、
昨日が最終日の7001号車と、6月に引退する7022号車を、昨日(4月30日)に撮ってきましたので、その様子を
記事にしてみました。

都電荒川線の7000形は昭和30年~31年に製造された旧7000形の台車などを再利用し、ワンマン化に
向けて、昭和52年に新造車体に更新された車両で、最後の2両が残っていましたが、昨日で1両が
引退し、6月上旬に残る1両も引退してしまうようです。
いかにも(昔の)都電らしい姿・塗装の2両の引退、非常に残念なことですね。
そのことを、あおたけさんの記事で思い出し、その最後の姿をカメラに収めようということで、
慌てて、昨日、行ってきました。

最初に向かったのが、梶原停留場付近。当初は王子駅前~栄町にいたのですが、東京都交通局
のHP上にある「都電運行情報」を見て、三ノ輪橋寄りに少し移動しました。そこで、まずやって
来たのが、ツーマン時代の赤帯塗装の7001号車。自分にとっては、これぞ都電、です。
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梶原停留場に停車中の7001号車。
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そこへ早稲田行の7022号車が登場。7000形2両の離合シーンを撮ることができました。移動して
おいて大正解でした。
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7022号車は、昭和50年代の車両更新時の青帯塗装を復活させて車両です。
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早稲田方は「さよなら7000形」のヘッドマークですが、三ノ輪橋方には、「あおおび7022」の
ヘッドマークを付けていました。
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荒川車庫にて。先に引退している7002号車が今も留置されていました。
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次に、西ヶ原四丁目~滝野川一丁目に移動して、2つの7000形を待つことにしました。2両が
目の前ですれ違うシーンにも期待しながら。先に来たのが、7022号車。
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そして、反対側からは7001号車が。
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2両は滝野川一丁目の停留場で並んで停車しましたが、私の位置からはやや距離があって、
ご覧の通りのピンぼけに。
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うーん、だめだぁ。
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なので、仕方なく、目前のレールにピントを合わせて、何となく雰囲気を出してみました。
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そして、近づいてきた7001号車の写真を2枚。
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(自分にとっての)最後はやっぱり、路面を走るシーンを撮りたいと思い、飛鳥山の交差点に
移動。歩道橋の上から、戻ってきた7001号車を狙ってみました。
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いつも、極力、歩行者が写らないように撮影してましたが、都電荒川線は庶民の足。むしろ、
行き交う歩行者とともに撮った方が、都電が風景に馴染んでいるかもしれませんね。
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王子駅前に向けて路面を走る荒川線。
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7000形の一部(8両)を大規模改修して誕生した7700形とすれ違うシーンです。
ちなみにこの日、この歩道橋で、近くにいた4~5歳くらいの男の子が「あ、路面電車が来た。
ねぇお母さん、なんで路面電車は道路を走るの?」と質問していたので、妙に印象に残りました。
小さな子供らしい素朴な疑問ではありますが、一方で、「ちんちん電車」「都電」と言わずに、
「路面電車」などと、やけに正確な単語を使うそのギャップに、ほのぼのとしたものを感じました。
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上の写真を撮ってから、速足で飛鳥山公園を横切り、王子駅前~栄町に向かってみたところ、
ギリギリで間に合いました。今度こそ、最後に見る7001号車です。
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三ノ輪橋に向かう7001号車。「さようなら、7000形」「ありがとう、7001」ですね。
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その直後、梶原停留場から、7022号車が近付いてきました。1枚は、また、ちょっと遊んで
みました。
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そして、目の前を通過していきます。
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旧7000形の時代から通算して60年強、長きに渡って、多くの人を乗せ、多くの人に見守られて
きた7000形。一部が7700形として残るとはいえ、7000形の消滅は寂しい限りです。
何らかの形で保存され、これからも、その姿を見せて欲しいものです。
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コメント 2

あおたけ

都電7000形、
赤おびの方も引退前に間に合って
良かったですね~(^^)
赤と青の離合もバッチリのタイミングでお見事です!
by あおたけ (2017-05-02 10:34) 

takechan

あおたけさんの情報のおかげで、間に合いました。
ありがとうございました。

by takechan (2017-05-02 23:01) 

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